Groen Links peilt meningen

Geschreven op 02:42, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

UITHOORN – GroenLinks Uithoorn gaat de mening van haar kiezers peilen over afsluiting van de Irenebrug. De partij houdt op woensdag 16 januari een themaavond over dit onderwerp in De Schutse.

De GroenLinksfractie gebruikt de uitkomst van de avond ter voorbereiding op het besluit dat de gemeenteraad op donderdag 24 januari neemt over wat er na de omlegging moet gebeuren met de oude N201. Vragen die daarbij spelen zijn onder meer of er wel of geen knip in de oude N201 moet komen. Een andere vraag is of De Lange Brug terug moet komen voor fietsers en voetgangers, of dat het Oude Dorp per auto bereikbaar moet blijven voor de inwoners van Amstelhoek? GroenLinks wil graag de mening van haar achterban horen, omdat het besluit het beeld van Uithoorn voor heel wat jaren gaat bepalen. De partij vindt dit van belang omdat er zowel voor- als nadelen zitten aan de verschillende mogelijkheden die op tafel liggen. De GroenLinksfractie wil over deze kwestie een besluit kunnen nemen dat gedragen wordt door haar kiezers. Tijdens de informatieavond komen verschillende varianten voor de oude N201 aan bod. De themaavond vindt woensdag 16 januari plaats in de Schutse aan de Mèrodelaan (ingang aan de zijkant) en begint om 20 uur. Wie verhinderd is kan zijn of haar mening ook per email doorgeven aan de fractieleden Carlien Le Noble (carliengl@versatel.nl) of Ria Zijlstra (djzijl@xs4all.nl).

Uithoornse Courant woensdag, 9 januari

Wethouders Ronde Venen in de knel

Geschreven op 02:41, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

RONDE VENEN/UITHOORN – De wethouders in De Ronde Venen krijgen vanavond mogelijk een ‘eens maar nooit weer’ te horen. Politici in de buurgemeente zijn niet blij hoe hun wethouders met het afsluiten van de Irenebrug zijn omgegaan.

‘De hele affaire (...) is schadelijk voor het vertrouwen van de bevolking in het bestuur van en de politiek in onze gemeente.’ Dit stelt Toine Doezé van de fractie De Combinatie en hij hoopt dat andere partij dit onderstrepen. De wethouders Bram Rosendaal en Jacques Dekker toonden zich enthousiast toen de gemeente Uithoorn hen meedeelde de Irenebrug te willen afsluiten. Toen wat later tijdens een zeer drukbezochte informatiebijeenkomst Amstelhoekers te hoop liepen tegen dit voornemen, draaiden de wethouders bij en zeiden dat autoverkeer tussen Amstelhoek en Uithoorn mogelijk moet blijven. Dat vond Uithoorn weer niet leuk. De Rondeveense gemeenteraad is bij het hele onderwerp nog niet betrokken geweest. Doezé heeft de kwestie op de agenda voor de commissie Bestuur van vanavond gezet. Hij heeft wel vaker tevergeefs aan de stoelpoten van wethouders gezaagd, maar hoopt vanavond toch op steun. ,,Toen tijdens de bijeenkomst bleek dat de wethouders van standpunt veranderden, hoorde ik van meer collega’s onvrede. Maar soms hebben politici buiten de raadszaal meer moed dan daar binnen.’’ Maandag hebben de colleges van de Ronde Venen en Uithoorn elkaar gesproken. Rosendaal zei die dag een ‘plezierig gesprek’ te hebben gehad en dat ‘mobiliteit hoog op de agenda staat’ en dat de gemeentes ‘gezamenlijk naar buiten treden’. De afdeling Communicatie van Uithoorn beweerde dat het gesprek nog moest plaatsvinden.

de Ronde Vener, Uithoornse Courant donderdag, 10 januari

Ronde Venen wil autobrug 2

Geschreven op 02:38, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

RONDE VENEN – Gemeente De Ronde Venen gaat zich hard maken voor een brugverbinding tussen Amstelhoek en Uithoorn waar auto’s overheen kunnen. Dat is niet wat Uithoorn wil.

De Rondeveense wethouders Bram Rosendaal en Jacques Dekker deden die toezegging tijdens een zeer druk bezochte bijeenkomst in de Meijert waar Amstelhoekers te horen kregen wat de plannen voor hun dorp zijn. Rosendaal zei dat hij pas op 21 november door de gemeente Uithoorn werd geconfronteerd met het voornemen om de Irenebrug te verwijderen en iets verderop een loop/fiets-brug aan te leggen die aansluit op de Schans in Uithoorn. Amstelhoekers moeten vanaf dan via de omgelegde N201 vijf kilometer omrijden om in het Uithoornse centrum te komen – bepaald niet tot ieders vreugde. Het college van B en W van De Ronde Venen had zich aanvankelijk positief uitgelaten over het plan van Uithoorn. In Amstelhoek zouden dan woningen op de bestaande N201 gebouwd kunnen worden. Maar nu bewoners zo te hoop lopen tegen het opheffen van de Irenebrug, is in het gemeentehuis van De Ronde Venen ,,voortschrijdend inzicht’’ ontstaan, en wil ze toch dat over de nieuwe brug ook auto’s van Amstelhoekers kunnen. ,,Het kan niet, zoals Uithoorn het nu voorstelt,’’ zegt Rosendaal. Met die uitspraak maakt hij zich populair in Amstelhoek, maar niet bij zijn collega’s in Uithoorn. De nieuwe loop/fiets-brug moet zo ingericht worden dat er ook hulpdiensten overheen kunnen, dus de constructie is sterk genoeg voor auto’s. Iets doen met een slagboom en pasjes voor Amstelhoekers lijkt Rosendaal niet zo gek. Maar hoe zit het dan met mensen uit De Hoef, werd gevraagd. Krijgen mijn klanten in Uithoorn ook een pasje, vroeg een Amstelhoeker met een tuincentrum. En wat doen we met het landbouwverkeer, dat straks niet door het aquaduct van de omgelegde N201 mag rijden? Kortom, velen zullen een pasje claimen. Maar Uithoorn zit er niet op te wachten dat straks de nieuwe brug en de daarop aansluitende smalle en historische De Schans een druk bereden weg gaat worden. En er zullen meer Amstelhoekers gebruik van gaan maken dan nu het geval is, want in alle woningbouwplannen voor Amstelhoek komen er nog een paar honderd nieuwe huizen bij.       Vervolg van voorpagina Veel van de ruim tweehonderd aanwezigen vonden het ongelooflijk hoe de twee gemeenten met zoiets belangrijks als het verwijderen van een brug omgaan: het late tijdstip waarop Uithoorn buurvrouw de Ronde Venen informeert – 21 november dus – en dat die dan vervolgens niet meer doet dan wat losse schetsjes maken voor woningen op de N201. Terwijl ze weet met welke snelheid Uithoorn een besluit wil nemen – aanvankelijk deze maand, maar inmiddels verschoven naar 24 januari. ,,Uithoorn wil veel, maar weet niets,’’ merkte iemand op. ,,Er liggen nog veel voetangels en klemmen op het pad,’’ gaf Rosendaal toe. Te verwijderen vóór 24 januari.

de Ronde Vener, Uithoornse Courant vrijdag, 28 december

Ronde Venen wil autobrug

Geschreven op 02:36, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

UITHOORN – Dat de wethouders Rosendaal en Dekker van De Ronde Venen nu een brugverbinding over de Amstel willen die toegankelijk is voor auto’s van Amstelhoekers verrast Uithoorn onaangenaam. Uithoorn gaat contact zoeken om de kwestie uit te praten.

Tijdens een druk bezochte informatieavond in de Meijert zeiden de wethouders Bram Rosendaal en Jacques Dekker dat ,,het niet kan zoals Uithoorn het nu voorstelt’’: de Irenebrug over de Amstel verwijderen en een loop/fiets-brug terug bouwen. De twee bestuurders vinden ,,dat personenautoverkeer op beperkte schaal mogelijk moet zijn’’. De dag nadat deze nieuwe visie van De Ronde Venen bekend werd, was daar op het gemeentehuis van Uithoorn formeel niets van bekend. Natuurlijk hadden Uithoornse ambtenaren de woorden van Rosendaal en Dekker wel opgevangen en doorgebriefd aan de Uithoornse wethouder Maarten Levenbach, maar er was donderdagmiddag nog geen sprake van een direct contact. ,,Ja, vreemd,’’ beaamt Maarten Levenbach. ,,Toen wij hen onze plannen op 21 november voorlegden, zagen ze het nog helemaal zitten. Dus dan vraag ik mij af of het nieuwe beleid spontaan tijdens de informatieavond is ontstaan, of dat het die dinsdag daarvoor in de B en W-vergadering is geformuleerd. Is dat laatste het geval, dan ligt het in de rede dat ze ons die dag of de woensdag zouden informeren. En ja, als het beleid gisteravond tijdens de bijeenkomst is aangepast, hadden ze ons inderdaad ook vandaag wel even kunnen bellen. Maar we hebben zo een extra B en W-vergadering en dan bespreken we deze kwestie.’’ Tijdens de informatieavond klaagden aanwezigen over de gebrekkige communicatie tussen de twee gemeenten, over zo’n belangrijk punt als het verwijderen van een autoverbinding tussen de met elkaar nauw verbonden woonkernen Amstelhoek en Uithoorn. Hoewel Levenbach dus beaamt dat hij wel een telefoontje van een collega-wethouder had verwacht na die bijeenkomst, zegt hij dat alles verder volkomen normaal is afgehandeld. ,,In 2005 al heeft Uithoorn uitgesproken dat er een knip, een afsluiting, in de N201 zou komen. De Ronde Venen nam dat voor kennisgeving aan en ontwikkelde plannen voor Amstelhoek. Toen wij 21 november dit jaar een afspraak maakten met Rosendaal en Dekker om hen te informeren over ons besluit de Irenebrug te vervangen door een loop/fiets-brug, bleek, tot onze verrassing, dat ze zelf op het punt stonden ons juist die week uit te nodigen om hun visie op Amstelhoek te schetsen. Daarin stonden al woningen getekend op de bestaande N201. Op hun schetsen stond de Irenebrug nog wel afgebeeld, en die zou via de randwegen bereikbaar zijn. Op ons plan de hele Irenebrug te verwijderen en verderop, aansluitend op de Schans een brug voor langzaam verkeer te bouwen, reageerden ze enthousiast. In tekeningen die wij later in de krant zagen opduiken, zagen we dat ze hun schetsen hadden aangepast, de Irenebrug er uit was en er meer woningen waren getekend.’’ Dat bewoners en gebruikers van de brug zo laat – Uithoorn had eigenlijk 20 december al een definitief besluit willen nemen – op de hoogte werden gebracht, komt door omstandigheden, zegt Levenbach. ,,We hadden afgelopen zomer een besluit willen nemen, maar dat is door een wisseling van de wacht in ons college vertraagd. Maar laten we wel zijn: in 2005 was al sprake van een knip in de N201. Dus we denken en praten al heel lang, we dansen al een hele tijd om de hete brei heen. September 2008 móet er een structuurvisie liggen, en dat heeft te maken met de Wet Voorkeursrecht waarop wij een beroep doen om panden in het centrum aan te kopen. En tot september is niet zo heel veel tijd om zo’n plan te maken.’’ Maar nu het zo concreet wordt moeten mensen toch de tijd hebben dit op zich te laten inwerken en mee te praten? Levenbach: ,,Die tijd is er, ze kunnen nu de raadsfracties benaderen. De raad heeft het besluit opgeschoven naar 24 januari. En wij hebben ook oog voor de belangen van Amstelhoek, daarom komt die Lange Brug (deze historische naam verbindt Uithoorn aan de nieuwe loop/fiets-brug, red.) er. En verder zijn wij niet verantwoordelijk voor de consequenties voor Amstelhoek. Dat we er naar kijken en over nadenken, ja natuurlijk, Amstelhoek is zo verbonden met Uithoorn. Maar het is verder aan De Ronde Venen om op te komen voor Amstelhoek.’’ Dit klinkt Amstelhoek vast niet leuk in de oren. Mensen daar voelen zich meer verbonden met Uithoorn dan Mijdrecht. ,,Wat hadden we dan moeten voorstellen? Een knip áchter Amstelhoek? Hoe komen Amstelhoekers dan bij het gemeentehuis van Mijdrecht? Gaan wij daar over? Nee. Wij gaan over Uithoorn en wij willen een autoluw centrum en dan is een autoverbinding niet acceptabel. En we zorgen dat ons centrum ook goed bereikbaar is voor mensen uit Amstelhoek. Per auto over de omgelegde N201 en te voet en met de fiets over een nieuwe brug.’’ ,,Natuurlijk mag Amstelhoek boos op ons zijn, maar wij zijn ervan overtuigd dat we rekening houden met hun belangen en dat we een kwalitatief goede verbinding aanbieden. Wat dat is? Dat je vanuit Amstelhoek zo op de N201 zit, de eerste afslag links neemt in Uithoorn en dan zo je kinderen op de school in Meerwijk kunt afzetten, of linksaf gaat de parkeergarage in als je je boodschappen moet doen. Moet je zien hoe lang ze nu hier voor de verkeerslichten staan (Levenbach wijst naar de kruising Laan van Meerwijk en N201, red.). Dat duurt een eeuwigheid, dat gaat straks veel vlotter. We hebben ook de optie onderzocht om de Irenebrug te laten waar die is en de N201 te laten eindigen in een parkeergarage. Maar dat is ook geen oplossing. Dan kun je nog steeds niet doorrijden naar de kerk of de school.’’ Het ook door wethouder Rosendaal omarmde idee om de voetbrug met behulp van een slagboom en pasjes toegankelijk te maken voor Amstelhoekers met auto’s, vindt Levenbach niets. ,,Een volstrekt irreële optie in mijn ogen. Wie ga je in hemelsnaam allemaal een pasje geven? Dat zouden ze hier in Uithoorn dan ook wel willen. Ik blijf van mening dat dat helemaal niet nodig is en er goede verbindingen voor terugkomen.’’ En dat landbouwverkeer straks niet door het aquaduct van de nieuwe N201 mag, lijkt Levenbach een onwaarschijnlijk verhaal. Natuurlijk, zegt Levenbach, heeft Uithoorn ook de Ronde Venen nodig bij de plannen. ,,Als wij een nieuwe brug bouwen, moet die wel aan de overkant weer aan land komen.’’ Daarom beent hij nu weg naar de B en W-vergadering, ,,want we moeten kijken hoe we nu verder gaan.’’ Eric Fokke

de Ronde Vener, Uithoornse Courant donderdag, 27 december

Informatieavond uitgesteld

Geschreven op 02:34, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

AMSTELHOEK – Het verwijderen van de Irenebrug maakt zoveel los in Amstelhoek, dat maandag het gemeenschapshuis te klein bleek om alle belangstellenden een plek te geven. Vanavond een nieuwe poging in de Meijert: acht uur.

Het was de Amstelhoekse dorpsvereniging die het Rondeveense gemeentebestuur voor maandagavond had uitgenodigd zijn plannen te ontvouwen als Uithoorn werkelijk gaat besluiten om de Irenebrug in de toekomst te verwijderen en een fiets/voetgangersbrug terug te bouwen. De avond was gepland in het lokale gemeenschapshuis. Maar de opkomst was dermate groot dat wethouder Bram Rosendaal het niet verantwoord vond te beginnen. ,,De gemeente heeft bepaald dat in deze zaal niet meer dan 110 mensen mogen. Er zijn er nu 160. Ik kan het als wethouder niet verantwoorden om nu verder te gaan.’’ Rosendaal stelde nog voor verder te gaan als een aantal mensen zou vertrekken, maar niemand was dat van plan.

Uithoornse Courant woensdag, 19 december

Verslag gemeenteraad van 6 december 2007

Geschreven op 02:31, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

UITHOORN – De gemeenteraad wil eerst meer inzicht in de financiële consequenties alvorens een besluit over de ‘knip’ in de N201 te kunnen nemen. Het college heeft aangegeven te onderzoeken wat de opties ‘Lange Brug’ en de ‘ondergrondse parkeergaragevariant’ gaan kosten. Volgens wethouder Maarten Levenbach is 24 januari 2008 de ‘uiterlijke datum’ om een besluit te nemen.

Het was druk in de raadszaal donderdagavond. Zeven insprekers hadden zich aangemeld om de raad tijdens het informatief beraad hun mening kenbaar te maken. Hieronder zowel voor- als tegenstanders van het plan dat vorige week bekend werd gemaakt: de Irenebrug slopen en het in ere herstellen van de Lange Brug. Zo liet een bewoner van de Prins Bernhardlaan weten het een goed idee te vinden, om op die manier voornamelijk het sluipverkeer in de ochtendspits door zijn straat tegen te gaan. Verkeer van en naar de N201 snijdt nu maar al te graag af via de Bernhardlaan sinds deze in juni dit jaar werd opengesteld voor doorgaand verkeer. Jas Sparnaay van winkeliersvereniging Amstelplein liet vorige week in deze krant al weten tegen het plan van de sloop van de Irenebrug te zijn. ,,Bij aanname van dit beoogde voorstel zullen wij dit tot hoogste instanties aanvechten. Als we uiteindelijk in het ongelijk worden gesteld, dan stellen we de gemeente Uithoorn aansprakelijk voor de economische schade ontstaan door deze maatregelen.” Sparnaay eindigde zijn betoog in de richting van burgemeester Groen. ,,Mevrouw de burgemeester, ik had het goed voor mogelijk gehouden dat u bij het uitzwaaien van Sinterklaas in de zak was gekomen. De plannen waaraan u meewerkt zijn best ‘stout’ te noemen.” De winkeliersvereniging meent door de sloop van de Irenebrug veel klanten uit de richting Amstelhoek mis te lopen. ,,Bewoners van Amstelhoek en de Mennonietenbuurt wordt onrecht aangedaan als zij niet meer op een normale manier met Uithoorn worden verbonden,” stelde Peter Lucas van de protestantse gemeente Uithoorn. Dat geldt zowel voor klanten en kerkgangers als voor mensen vanuit Amstelhoek die sociale contacten hebben in Uithoorn. ,,Het is een groep die weliswaar bij de gemeente De Ronde Venen hoort, maar zich toch echt Uithoornaar voelt.” Wethouder Maarten Levenbach legde uit dat de gemeente moet voldoen aan een ‘wettelijk kader’. De zogeheten Wet Voorkeursrecht kan namelijk niet meer verlengd worden. Deze wet houdt in dat de gemeente de eerste voorkeur heeft om panden aan te kopen die nodig zijn voor de betreffende ontwikkeling. In september 2008 moet daarom een uitgewerkt stedenbouwkundig plan ingediend worden. Als dit niet gereed is, dan loopt de gemeente het risico dat voor de benodigde panden een veel hogere prijs moet worden betaald. Door eind januari over het voorstel van het college te beslissen, is er ruimte een zorgvuldig stedenbouwkundig plan te ontwerpen. Het verdwijnen van de Irenebrug heeft ook gevolgen voor De Ronde Venen. Wethouder Levenbach weet dat de buurgemeente voor Amstelhoek ook het plan heeft opgevat om een aaneengesloten dorpscentrum te creëren. Wat dat betreft past de sloop van de brug in het plaatje van De Ronde Venen. Hierover vindt op 17 december een informatieavond plaats in het dorpshuis in Amstelhoek. Met het idee van de terugkeer van de Lange Brug en de sloop van de Irenebrug, leek het er volgens de gemeenteraad op dat de variant waarbij Ireneburg alleen een aansluiting zou krijgen op een ondergrondse parkeergarage van de baan was, omdat deze te duur zou zijn. Echter de wethouder wist hier geen financiële onderbouwing bij te geven. De raad was het er daarom unaniem over eens dat er eerst een financiële indicatie van beide varianten gegeven dient te worden, voordat er een gedegen besluit kan worden genomen. Het ziet er in ieder geval naar uit dat één van deze twee varianten bewaarheid wordt. Op 24 januari 2008 vindt het politiek debat met aansluitend de stemming in de gemeenteraad plaats. Om een besluit te nemen in de reeds aangekondigde vergadering van 20 december, vond iedereen te vroeg.

de Ronde Vener, Uithoornse Courant donderdag, 13 december

Informatieavond in de Thamerkerk

Geschreven op 02:28, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

UITHOORN – Bewoners uit het oude dorp van Uithoorn en Amstelhoek vragen de politiek meer tijd te nemen voor een definitief besluit over het afsluiten van de huidige N201. Die kans is echter klein.

Met verbazing hoorde een volle Thamerkerk wethouder Maarten Levenbach maandagavond vertellen wél zo snel mogelijk over de N201 te willen besluiten, maar dat hij verder totaal geen beeld kon schetsen van hoe het centrum van Uithoorn er in de toekomst uit komt te zien, laat staan dat daar een financiële onderbouwing voor is. Neem meer tijd voor een gedegen verhaal, adviseerde menig bezoeker van de informatieavond. Maar die tijd is er niet, zegt Levenbach. Er ligt nu eenmaal een planning, en bovendien verliest Uithoorn over niet al te lange tijd het ‘voorkeursrecht’ bij de aankoop van de laatste acht panden in het dorpscentrum die nodig zijn om er een ‘behaaglijk verblijfsgebied’ van te maken. En behaaglijk is het alleen als het centrum ‘absoluut autovrij’ wordt. Horen wij dan niet bij het centrum, vroegen bewoners van Prins Bernhardlaan en Thamerlaan. Zij zien de drukte op de wegen voor hun deur juist toenemen, terwijl die nu al niet te harden is. De Irenebrug wordt immers verwijderd en het viaduct in de oude spoordijk, geschikt voor vrachtwagens, wordt opengesteld. Diverse Amstelhoekers die aanwezig waren voelen zich in de kou gezet. Hoewel ze feitelijk in de gemeente de Ronde Venen en provincie Utrecht wonen, zijn ze altijd op Uithoorn georiënteerd geweest. Na het verdwijnen van de Irenebrug zullen ze voor een boodschapje of doktersbezoek in totaal tien kilometer moeten omrijden. ,,Amstelhoek wordt een uithoek,’’ voorspelde iemand. Levenbach ziet het probleem niet voor Amstelhoek, want omrijden over de straks omgelegde N201 is volgens hem een ,,kwalitatieve bereikbaarheid’’ of ,,in kwaliteit geen verslechtering’’. De verwachting is dat na het omleggen van de N201 dagelijks nog 14 duizend auto’s over de bestaande weg rijden. Door de Irenebrug te verwijderen worden al die auto’s gedwongen de omgelegde weg te nemen, waar nog veel meer verkeer rijdt. Amstelhoekers geloven dus niet zo in die ‘kwalitatieve bereikbaarheid’. ,,Dan doen we onze boodschappen wel in Mijdrecht.’’ En daarmee zagen winkeliers uit het Uithoornse centrum financieel draagvlak verdampen voor een ambitieus plan waarvoor nog geen financiële onderbouwing is. De vragen die tijdens de informatieavond zijn gesteld en de antwoorden daarop zijn vanaf maandag 17 december te downloaden via de website www.uithoorn.nl. De informatie over dit onderwerp zal op deze site tot aan de behandeling in de raad op 24 januari 2008 regelmatig geactualiseerd worden.

de Ronde Vener, Uithoornse Courant woensdag, 12 december

De mening van D66

Geschreven op 02:24, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

Peter Timmer van D66 Uithoorn reageert op het plan van het college om de Lange Brug te laten terugkeren en de Irenebrug te slopen.

Afgelopen donderdag werd door de gemeenteraad het voorstel besproken om, na de omlegging van de N201, de Prinses Irenebrug te slopen en 20 meter verder een nieuwe brug te bouwen. Over die nieuwe brug mogen dan geen auto’s, met uitzondering van hulpverlening. Dat er al enkele jaren wordt gesproken over een knip in de dan ex-N201 is op zich logisch. Wanneer je de auto’s op dat tracé doorgang blijft verlenen, dan zal de stroom auto’s slechts tijdelijk minder zijn en schieten we weinig op met de omlegging. Uit hetgeen de insprekers naar voren brachten valt eenvoudig te concluderen dat het nogal schort aan de communicatie met bewoners en bedrijven, zoals bijvoorbeeld de winkeliersvereniging en de klankbordgroep UVVP. Deze partijen waarmee de gemeente nota bene over verkeer en vervoer in gesprek is, wisten niets van dit plan. Blijkbaar moest dit zeer ingrijpende plan er even in twee weken tijd doorgejast worden. Onthutsend is het ook te merken dat er totaal geen financiële onderbouwing is van het voorstel. Het college van B en W stelt aan de raad voor om te besluiten zonder enig idee te hebben hoeveel miljoenen euro’s het zal gaan kosten. Te bizar voor woorden. Zou het college zelf besloten hebben over dit plan zonder enige financiële consequenties te kennen? Peter Timmer Uithoorn

Uithoornse Courant woensdag, 12 december

Plannen college Uithoorn

Geschreven op 02:18, 13/1/2008 in Uit de kranten

Dit weblog laat je steeds de laatst geplaatste artikelen eerst zien. Scroll naar beneden of gebruik de menustructuur om de overige informatie te lezen.

UITHOORN – Als de gemeenteraad instemt, keert de historische Lange Brug over de Amstel terug. Na ingebruikneming van de nieuwe N201 in 2011 moet de brug de nieuwe verbinding voor voetgangers en fietsers gaan vormen tussen Uithoorn en Amstelhoek. Tegelijkertijd verdwijnt dan de Irenebrug. Autoverkeer tussen Amstelhoek en Uithoorn moet gebruik gaan maken van de omgelegde provinciale weg.

Wethouder Maarten Levenbach heeft het voorstel voor de toekomstige verkeersafwikkeling donderdag aan de pers gepresenteerd. Met het voorstel wordt invulling gegeven aan de in 2006 vastgelegde wens om het dorpscentrum zo autoluw mogelijk te maken. Daarmee wordt ruimte gecreëerd voor het aaneensmeden van het dorpscentrum, dat nu door de N201 wordt doorsneden. Zonder realisatie van een ‘knip’ in de N201 is het volgens Levenbach niet mogelijk om het centrum autoluw te maken. ,,Als we de huidige weg openhouden na omlegging van de N201, blijven altijd nog tussen de 9 en 14 duizend auto’s per etmaal door het dorpscentrum rijden. Dat kun je niet autoluw noemen.” In een eerder plan dat ook uitging van een ‘knip’ in de N201, werd de Irenebrug nog gehandhaafd. De brug zou dan alleen een aansluiting krijgen op een ondergrondse parkeergarage en doorgaand verkeer zou daarmee onmogelijk gemaakt worden. ,,Uit onderzoek is echter gebleken dat deze variant zeer kostbaar is. Bovendien is er veel ruimte nodig voor realisatie van een inrit vanaf de Irenebrug,” aldus Levenbach. In het huidige voorstel wordt de Irenebrug over de Amstel helemaal verwijderd. Omdat dan ook de toerit naar de brug overbodig wordt, ontstaat daarmee ook in Amstelhoek ruimte voor herinrichting van het dorpscentrum. Wethouder Levenbach benadrukt dat het voorstel van het college geen betrekking heeft op de vraag of er wel of geen knip in de N201 moet komen. ,,Het gaat ons om de vraag of je wel of geen dorpscentrum wilt. Wij hebben voor een dorpscentrum gekozen en dat heeft consequenties.” Zie ook pagina 3

Uithoornse Courant donderdag, 6 december

Winkeliersvereniging tegen

Geschreven op 01:59, 13/1/2008 in Uit de kranten